N PY récompense l avion et ignore le train

N PY récompense l avion et ignore le train


On passe parfois Ă  cĂŽtĂ© d’infos qui mĂ©ritent l’expression de notre mĂ©contentement citoyen : cet hiver, N’Py (un groupement de 8 stations dans les PyrĂ©nĂ©es) proposait d’offrir 2 jours de forfait de ski aux personnes prenant l’avion de Paris Ă  Tarbes grĂące Ă  un partenariat avec l’aĂ©roport de Tarbes/Lourdes et la compagnie Volotea.
Une offre lunaire, Ă  l’heure oĂč les rapports s’enchainent les uns aprĂšs les autres, pour montrer Ă  quel point nous fonçons dans le mur, Ă  quel point chaque hiver est pire que le prĂ©cĂ©dent…

Si certains pourraient dĂ©fendre ça en expliquant que ça ne reprĂ©sente pas un si “grand” nombre de personnes, l’offre nous fait bondir pour 2 raisons principales : 
– l’empreinte des personnes venant en avion par rapport Ă  si elles venaient en train est quand mĂȘme majeur
– surtout, le symbole est catastrophique

Pendant que l’on se bat pour que les choses avancent en terme de mobilitĂ©, que le rĂ©seau ferroviaire s’amĂ©liore, que l’on alerte sur l’impact des transports qui ne faiblit pas… Voir de telles offres constitue un dĂ©ni de la rĂ©alitĂ© scientifique. 
Il y a quelques semaines, nous partageions un article sur la situation dramatique des glaciers pyrĂ©nĂ©ens et leur rĂŽle de lanceurs d’alerte. il faut croire que mĂȘme les stations les plus proches n’entendent pas les cris de ces derniers.

Mais passĂ© l’indignation, on s’est dit qu’il fallait agir et partager cette derniĂšre aux acteurs du terrritoire. On a Ă©crit une lettre ci-dessous invitant au dialogue et au changement sur ce sujet, envoyĂ©e il y a plusieurs semaines. 
Nous n’avons cependant pas encore eu de rĂ©ponse, malgrĂ© des retours d’acteurs du territoires nous partageant que des stations de N’PY n’Ă©taient pas au courant de l’initiative, et qu’un dialogue avait commencĂ© en vue de l’hiver prochain.

Alors pour nous aider Ă  faire rĂ©agir, vous pouvez dĂ©jà écrire via leur formulaire de contact pour les interpeller (interpeller ne veut pas dire insulter, restons bienveillants et portons un message constructif), afin de partager Ă  N’PY ce que vous pensez de l’initiative et ce que vous aimeriez voir ĂȘtre mis en place. Et si vous ĂȘtes sur le territoire, n’hĂ©sitez pas Ă  solliciter les Ă©lus/professionnels des stations concernĂ©es.

Au cas oĂč vous l’auriez ratĂ© #3

Au cas oĂč vous l’auriez ratĂ© #3

« Au cas oĂč vous l’auriez ratĂ© Â» c’est une petite compilation des informations de la semaine qui nous paraissent importantes et que vous n’auriez peut-ĂȘtre pas eu l’occasion de lire. C’est un rendez-vous hebdomadaire que l’on se donne alors n’hĂ©sitez pas Ă  revenir tous les vendredis !

TRANSPORT : Quand Eurostar annule les trajets entre le Royaume-uni et les Alpes.

Citation prĂ©fĂ©rĂ©e :

Eurostar a annulĂ© le Ski Train – l’itinĂ©raire le plus direct, confortable et durable du Royaume-Uni vers les Alpes. « De plus en plus de voyageurs rĂ©duisent leurs dĂ©placements en avion au profit de moyens de transport Ă  faible impact carbone, et de nombreux voyageurs sont rĂ©ticents Ă  embarquer dans des avions bondĂ©s dans le contexte Covid-19 actuel. »

Ce qu’on a retenu :

PĂ©tition, #SaveTheSkiTrain – rĂ©intĂ©grer le train de ski Eurostar

+ de lecture :

CLIMAT : Rapport 2020 du Haut Conseil du Climat

Citation prĂ©fĂ©rĂ©e :

Selon le Haut Conseil, doivent ĂȘtre privilĂ©giĂ©s :

  • Une rĂ©duction des Ă©missions de GES jugĂ©e insuffisante.
  • Les investissements dans les transports publics et les infrastructures de mobilitĂ© douce.
  • La rĂ©novation Ă©nergĂ©tique des bĂątiments.
  • Les mesures d’efficacitĂ© Ă©nergĂ©tique et d’électrification ainsi que la Recherche-DĂ©veloppement de procĂ©dĂ©s industriels bas-carbone. 
  • L’augmentation du stockage de carbone dans les sols et le dĂ©veloppement des protĂ©ines vĂ©gĂ©tales.
  • Le dĂ©ploiement des Ă©nergies renouvelables.

Ce qu’on a retenu :

+ de lecture :

ECOLOGIE : Pourquoi Emmanuel Macron veut relancer les trains de nuit (alors que l’Etat n’en voulait plus) ?

Citation prĂ©fĂ©rĂ©e :

MalgrĂ© une gĂ©ographie favorable et un maillage presque sans Ă©quivalent en Europe dans les annĂ©es 70, la France a peu Ă  peu abandonnĂ© les trains nocturnes jusqu’à ne compter que deux lignes actives en 2020.

Emmanuel Macron « On va re-dĂ©velopper le fret ferroviaire. Massivement. On va re-dĂ©velopper les trains de nuit. LĂ  aussi. On va re-dĂ©velopper les petites lignes de train. Parce que tout cela permet de faire des Ă©conomies et rĂ©duit les Ă©missions de CO2. Â»

Ce qu’on a retenu :

Cette fois, l’exĂ©cutif entend aller plus loin. Â« Nous allons dans les semaines, dans les mois qui viennent avoir une politique de promotion et de redynamisation des trains de nuit », a dĂ©clarĂ© le 17 juin le secrĂ©taire d’État aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari (devenu depuis ministre dĂ©lĂ©guĂ©).

Un rapport du gouvernement sur les perspectives d’une relance de ce mode de transport doit justement ĂȘtre prĂ©sentĂ© au Parlement Ă  la fin de l’étĂ©. Celui-ci doit notamment fixer Â« les conditions d’une amĂ©lioration de l’offre des trains de nuit au regard de leur intĂ©rĂȘt pour rĂ©pondre aux besoins de dĂ©senclavement des territoires les plus Ă©loignĂ©s des grands axes de circulation (…) et pour rĂ©duire l’empreinte Ă©cologique. »

+ de lecture :

CLIMAT : Des décennies avant de voir baisser les températures

 Citation prĂ©fĂ©rĂ©e :

« MĂȘme si le monde rĂ©duit radicalement les Ă©missions de gaz Ă  effet de serre, l’impact sur le rĂ©chauffement pourrait ne pas ĂȘtre visible avant le milieu du siĂšcle »

« Le changement climatique provoquĂ© par l’Homme peut ĂȘtre comparĂ© Ă  un porte-conteneur lancĂ© Ă  pleine vitesse au milieu de grosses vagues. Si vous voulez ralentir le navire, vous pouvez enclencher la marche arriĂšre, mais cela prendra du temps avant de pouvoir remarquer qu’il a ralenti”, poursuit le climatologue. »

Ce qu’on a retenu :

+ de lecture :