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	<title>Protect Our Winters</title>
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		<title>Entretien avec Jean Baptiste Bosson (Marge Sauvage)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 21:20:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Prise de position]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a rel="nofollow" href="https://protectourwinters.fr/entretien-avec-jb-bosson-marge-sauvage/">Entretien avec Jean Baptiste Bosson (Marge Sauvage)</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://protectourwinters.fr">Protect Our Winters</a>.</p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h3><span style="font-size: x-large;">Entretien avec Jean Baptiste Bosson</span></h3>
<h5>« pour bouger les lignes il nous faut être des flibustiers du monde actuel.»</h5></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><span style="font-weight: 400;">Peut-on prendre position quand on est scientifique ? Peut-on être à la fois auteur·trice du GIEC et sur les plateaux TV pour expliquer que telle ou telle mesure est dangereuse pour la planète ? A partir de quand peut-on être considéré comme militant ?  </span></em></p>
<p><em><span style="font-weight: 400;">On a voulu discuter avec Jean-Baptiste Bosson, glaciologue et fondateur de l’association Marge Sauvage, de toutes ces questions. On est revenu aussi sur son parcours, de Sciences PO aux glaciers, des doutes à ses engagements associatifs. Puis on a parlé du fonctionnement du monde académique, de ses divergences avec ses confrères et consoeurs et de comment les choses devraient bouger selon lui. </span></em></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b><em>Salut Jean-Baptiste ! Peux-tu nous parler de ton parcours avant qu’on rentre dans le vif du sujet ?</em> </b></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Je suis glaciologue, français et suisse, j&#8217;ai grandi dans les Alpes, mais pas du tout sur les glaciers. J&#8217;ai commencé mes études post-bac en fac de sciences politiques en relations internationales, car je crois que c&#8217;est dans la grande lignée de mon modeste chemin, que de m&#8217;intéresser au monde, d&#8217;être inquiet par l&#8217;état du monde et de pouvoir très modestement prendre ma part et agir.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Après le bac, Sciences Po était une évidence, pas par envie d&#8217;une quête de </span><span style="font-size: 16px; letter-spacing: 0.16px;">pouvoir personnel mais parce que je voulais comprendre comment fonctionne la société, où sont les leviers d&#8217;action, comment on remet l&#8217;intérêt général au cœur des projets de société.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">J&#8217;ai ensuite compris que dans mon ADN personnel, j&#8217;étais beaucoup plus alpin que ce j&#8217;avais compris jusque-là et que j&#8217;avais besoin d&#8217;être proche des montagnes et de la nature. J&#8217;ai voulu devenir glaciologue en étant à Sciences Po, mais je n&#8217;ai pas vraiment compris pourquoi. Ce n’est que longtemps après que je me suis rendu compte que c&#8217;est un geste très politique, au sens d&#8217;œuvrer dans la crise écologique, que de protéger les glaciers. J’ai donc basculé d’abord vers la géographie physique, avant de partir pour un doctorat sur les glaciers alpins à Lausanne pour réaliser mon rêve de devenir glaciologue.</span> </p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Qu’est-ce qui t&#8217;a attiré vers les glaciers ? Car tu disais que ça ne faisait pas partie de ton environnement enfant, il y a  eu un déclencheur ?<br /></b></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">En effet, je ne suis pas alpiniste, je ne viens pas d&#8217;une famille de montagnards, je ne passe pas mon temps sur les glaciers, j’en ai même peur, je ne sais pas faire des manips de cordes…</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En fait, ce qui m&#8217;a attiré auprès des glaciers, je l&#8217;ai compris après, notamment en lisant <em>Les Racines du Ciel</em> de <em>Romain Gary</em>. Dans ce livre il raconte qu&#8217;il y a des écosystèmes ou des espèces qui permettent de tout comprendre et que si tu agis pour elles, tu peux faire bouger tout le système. Lui raconte ça pour les éléphants : comment un gars qui se bat en Afrique dans les années 50 au service des éléphants, contre les braconniers qui rêvent d&#8217;avoir une tête d&#8217;éléphant dans leur salon… C’est une critique totale du capitalisme, de notre vision utilitariste du monde. Une vision cartésienne du monde qu&#8217;est l&#8217;homme maître et possesseur de la nature. Et comment il faut défendre absolument une marge au-delà de l&#8217;humain et au-delà de l&#8217;utile.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">La nature elle est là, nous-mêmes on vient de la nature, et il y a un droit d&#8217;existence intrinsèque de toutes composantes de la nature. Pas parce que c&#8217;est utile aux hommes &#8211; moi je ne défend pas les glaciers parce qu&#8217;ils sont utiles aux hommes &#8211; mais parce qu&#8217;ils ont un droit intrinsèque d&#8217;existence.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><em><b></b></em><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>C’est en étant à Sciences Po que tu as compris ça ?</b><span style="font-weight: 400;"><br /></span></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">A Sciences Po j’ai compris deux choses qui ont fait que j’ai voulu devenir glaciologue.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><em>&#8220;Les glaciers rendent visible l’invisible&#8221;</em>. C’est mon confrère <strong>Luc Moreau</strong> qui m’avait dit ça, mais je ne sais pas si c’est de lui. Le changement climatique ça ne veut rien dire pour les gens, +1.3 degrés ça ne veut rien dire quand tu es chez toi. Par contre pour les glaciers alpins c&#8217;est 80% du volume initial en moins, c’est un cataclysme. Donc les glaciers placent les enjeux du climat, de l&#8217;eau, du vivant, de l&#8217;habitabilité des territoires au cœur de tout, ils permettent de tout comprendre très vite. Et donc si tu agis pour eux tu peux agir pour tout le système. Mais bien malin ceux qui veulent s&#8217;attaquer au système capitalisme à l&#8217;ère du trumpisme et des multinationales qui deviennent toujours plus riches et qui payent de moins en moins d&#8217;impôts.</span><b><br /></b><em><b></b></em><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
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				<div class="et_pb_testimonial_description">
					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><h4><strong>Moi je ne défend pas les glaciers parce qu&#8217;ils sont utiles aux hommes &#8211; mais parce qu&#8217;ils ont un droit intrinsèque d&#8217;existence.</strong></h4></div></div>
					
					<p class="et_pb_testimonial_meta"></p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Avec cette conviction de vouloir agir pour les glaciers, comment t’es tu retrouvé à t’éloigner du monde académique et à t’engager dans le monde associatif dans lequel tu évolue maintenant ?</b><b><br /></b></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Très vite j’étais assez opposé au modèle académique. Déjà parce qu’il </span><span style="font-weight: 400;">est ultra pyramidal et ultra concurrentiel, et oblige à mettre ta carrière avant tout, c&#8217;est-à-dire avant ta vie personnelle, avant ta famille, avant tes proches, parce que tu vas partir en post-doc etc. Deuxièmement parce qu’il est ultra concurrentiel, donc il met une ambiance assez délétère, il y a une compétition permanente entre tout le monde. </span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Aussi et surtout car je pense que dans l&#8217;immense crise écologique et démocratique que l’on vit, les chercheurs sont déconnectés des enjeux, ou déconnectés de la cité au sens grec du terme, de participer à la vie de la cité, et à empêcher que la démocratie s&#8217;effondre.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Moi je voulais &#8211; hyper modestement &#8211; être utile. Et je pensais qu&#8217;en labo de </span><span style="font-weight: 400;">recherche j&#8217;aurais eu trop de blocage, je serais trop dans un petit coin du système.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Je voulais aller dans le monde associatif parce que je crois que pour bouger les lignes, il nous faut de la piraterie, il nous faut être des flibustiers du monde actuel.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">J’ai donc décidé après ma thèse de travailler dans les ONG de protection de la nature, j&#8217;ai travaillé du local à l&#8217;international, puis j&#8217;ai créé depuis deux ans une micro-association qui s&#8217;appelle <a href="https://margesauvage.org/"><strong>Marge Sauvage</strong></a>.</span></p>
<p>&nbsp;</p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_divider et_pb_divider_0 et_pb_section_parallax et_pb_divider_position_ et_pb_space"><span class="et_parallax_bg_wrap"><span
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Tu peux en dire un peu plus sur le travail que vous faites chez Marge Sauvage ?</b><span style="font-weight: 400;"><br /></span></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">L&#8217;idée c&#8217;était vraiment de se positionner en interstice entre la science, les narratifs et l’action.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">On continue à être producteurs de science &#8211; on a d’ailleurs soumis un papier à <em>Nature</em> qui est en train d’être analysé, ce qui est très bon signe &#8211; et ça c’est la base même si original car on n’est pas un acteur académique.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">A côté, on réfléchit à comment on doit parler aux gens, comment on doit sortir la science et la connaissance, comment on tire la sonnette d&#8217;alarme… Parce que l&#8217;article scientifique, très peu de gens le lisent. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Le dernier pilier, fondamental, c&#8217;est comment on contribue à la cité, à la société, aux politiques au sens large du terme, c&#8217;est-à-dire de parler aux entreprises, de parler aux lobbies, de parler aux habitants dans les territoires, aux citoyens, de parler évidemment aux élus… En somme œuvrer pour l&#8217;intérêt général.</span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Le gros sujet qu’on voulait aborder ensemble, c’est la place des scientifiques dans la société. Quelle est ta vision sur le fait de prendre position en tant que chercheur, et la nature des échanges que tu peux avoir avec des confrères et consoeurs ?</b><span style="font-weight: 400;"><br /></span></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Je dirais qu’on vit une crise existentielle dans le monde de la recherche aujourd’hui. Elle était à ses prémisses quand j&#8217;ai commencé, mais elle s&#8217;est décuplée dans les dix dernières années. </span><span style="font-weight: 400;">L&#8217;humanité n&#8217;a jamais été aussi consciente de la gravité de toute la situation et de son côté </span><span style="font-weight: 400;">désespéré. Les chercheurs dans la société sont le thermomètre qui ont le nez dessus. Les gens rentrent chez eux le soir, ils ont passé leur journée dans les données sur la mort des glaciers, sur l&#8217;extinction du vivant, sur les démocraties qui s&#8217;effondrent… Ils ont même une connaissance et une maîtrise des choses souvent que le reste du commun des mortels n&#8217;a pas. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Pour autant, se pose la question : <strong>qu’est-ce que je fais au-delà de documenter ? Quelle est ma place dans la société ? Est-ce que je suis là pour contribuer à retourner la tendance ou pas ?</strong> Et c’est là qu’il y a un profond débat, entre deux visions qui s’opposent.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">L’une, qui serait, si je caricature, le chercheur dans sa tour d’ivoire qui n’est que le signal d’alarme. Pour qui ce n’est pas son problème si la société n’écoute pas.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">L’autre, qui pense que ce n’est peut-être pas de notre faute si on ne nous écoute pas, mais que ce n’est pas un débat banal au café du commerce comme si on était pour l’autre équipe de foot. Le sujet est tellement haut qu’on a l’impératif d’être écouté, que le signal transcende tout. Et donc qu’il faut qu’on ait une posture à la fois de producteur de science, mais d’être aussi au coeur de la société pour faire le “SAV”, être contributeur pour dire qu’il y a des solutions, fondées sur la science, qui peuvent mettre la société dans de meilleures directions. Donc en tant que scientifiques, on est là aussi pour co-construire des solutions alternatives à celles poussées par les lobbies basées sur leurs profits.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">C’est donc sur ça qu’on n’est pas d’accord avec beaucoup, car si on défend la deuxième vision, on considère que « tu fais de la politique », ce qui est une insulte suprême. Il y a deux insultes dans le monde académique : que tu n’as pas de déontologie, et que tu es militant. </span><span style="font-size: 16px; letter-spacing: 0.16px;">Si tu es un scientifique qui travaille sur les abeilles, et que tu expliques que pour les abeilles il faudrait un scénario sans pesticides, on va t’accuser d’être militant et ne plus l’écouter. </span><span style="font-size: 16px; letter-spacing: 0.16px;">Donc ce monde académique est bloqué avec ça, peu importe à quel point on détruit tout.</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_testimonial_description">
					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><p><strong>Si tu es un scientifique qui travaille sur les abeilles, et que tu expliques que pour les abeilles il faudrait un scénario sans pesticides, on va t’accuser d’être militant et ne plus t’écouter.</strong></p></div></div>
					
					<p class="et_pb_testimonial_meta"></p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Pour toi c’est vraiment la peur de perdre leur crédibilité qui empêche beaucoup de scientifiques de prendre la parole ?<br /></b></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Tu es lobbyiste du pétrole, tu ne maîtrises pas les données voire même tu les bidonnes (ce qui a été prouvé à maintes reprises), tu vas partout dans le débat public, tu vas voir les élus etc. En face, t’es scientifique, tu as des données qui montrent que le pétrole détruit la planète et tu n’oses pas le dire car sinon dès que tu parles on va te traiter de militant. Donc tu n’y vas plus. C’est aussi simple que ça.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Il y a un renversement terrible des valeurs aujourd’hui, car limite on a honte de dire qu’on travaille pour l’intérêt général. Je ne suis pas militant, ou alors je suis militant de l’intérêt général et fier de l’être. Mais je ne suis pas militant du pétrole, pas militant du chaos du monde, contrairement au camp d’en face. Aujourd’hui taxer les gens de militants est devenu une insulte et on est hyper vite catégorisé.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Quand je passe sur La Terre au Carré sur France Inter, émission que j’aime beaucoup, et qu’à la fin on me dit « ah vous avez un discours engagé, vous êtes militants » &#8230;</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Le monde scientifique a été « cornerisé ». On a mis les gens qui devraient être ceux qui sonnent l’alerte et aident à trouver les solutions les plus intelligentes de côté.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">On le voit pourtant avec la Convention Citoyenne pour le Climat : <strong>dès qu’on met de la science on a tout.</strong></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><b></b><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Quand on voit le mouvement Scientist Rebellion qui grandit, ou des gens renommés comme Christophe Cassou (co-auteur du 6ème rapport du GIEC) prendre frontalement position sur le dossier de l’A69, on a l’impression que ça bouge quand même. Tu as l’impression que ces exemples sont à la marge et qu’on est encore loin du compte ?</b></em></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Alors c’est à la marge, mais oui ça bouge à fond et ça va dans le bon sens. </span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Après là où il faut être bon, c’est qu’il faut arriver à réinventer le rôle de scientifique. </span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Pour ça on a besoin de plusieurs choses :  évidemment une capacité scientifique pour produire des données, la base pour comprendre le monde; ensuite une capacité de vulgarisation pour parler au grand public, pour transformer un savoir complexe en éléments simples et appréhendables; une compétence politique, au sens de mieux maîtriser le jeu politique, comprendre comment ça fonctionne.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Je n’ai aucun souci pour dire que tous les scientifiques ne doivent pas exceller dans les trois, et que chacun soit plutôt sur l’un ou sur l’autre. Par contre, le monde académique doit se requestionner sur comment il fait vivre les trois piliers. Imaginer par exemple que dans un labo il y ait des gens compétents sur chaque pilier. <br /></span><span style="font-size: 16px; letter-spacing: 0.16px;">Aujourd’hui beaucoup de scientifiques ne sont pas formés pour, et ne savent pas ne serait-ce que bien communiquer sur leurs travaux, et c’est normal car on ne l’apprend pas. Tu peux être un expert en mécanique quantique et ne pas savoir la différence entre une mairie et une comcom. Donc ça demande de la formation interne dans le monde académique sur comment raconter tes histoires et comment participer au débat politique constructivement.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Si je prends l’exemple de <em>Scientist Rebellion</em>, pour moi c’est une erreur de communication. J’aurais aimé qu’ils s’appellent plutôt « les vrais scientifiques », en plaidant plutôt que c’est ceux qui ne s&#8217;engagent pas qui ne sont pas les vrais scientifiques. Je pense que c’est un cri du cœur que de se mettre en rébellion, et j’ai un respect immense pour le courage et l’engagement de ces gens là. </span><span style="font-weight: 400;">Chez <strong>Marge Sauvage</strong> on n’a pas choisi les mêmes modes d’actions, mais on défend qu’il y a plein de façons d’essayer de changer les choses. Et ça me va très bien, soyons tous complémentaires pour arriver à faire ce nous anime : changer la société. </span><span style="font-weight: 400;">Moi je ne dis pas qu’il ne faut plus de scientifiques dans les labos, et je ne suis personne pour dire ça, mais je me dis juste : à quoi servent les données aujourd’hui pour empêcher que le bateau coule ? On a besoin de gens compétents ailleurs que dans la production de données pour que le bateau arrête de couler.</span><span style="font-size: 16px; letter-spacing: 0.16px;"> </span></p></div>
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					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><p><strong>Chez Marge Sauvage on défend qu’il y a plein de façons d’essayer de changer les choses. Et ça me va très bien, soyons tous complémentaires pour arriver à faire ce nous anime : changer la société. </strong><span style="font-weight: 400;"><br /></span></p></div></div>
					
					<p class="et_pb_testimonial_meta"></p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><b>Le casse-tête commence quand on se demande qui doit bouger en premier. Est-ce que tu penses que c’est le monde académique qui n’est pas prêt à évoluer, est-ce que c’est le monde médiatique qui bloque par son traitement, ou est-ce que ça peut aussi venir des citoyen·nes qui veulent que les scientifiques restent à leur place ?</b><span style="font-weight: 400;"><br /></span></em><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">Je pense que les principaux blocages sont soit de l’autocensure interne du côté du monde académique, soit des facteurs externes du côté du monde médiatique et surtout des gens du « camp d’en face » qui mettent la pression pour que toute parole scientifique qui sorte de son coin soit catégorisée. </span><span style="font-weight: 400;">Moi j’ai dû faire 200 conférences dans ma vie, j’ai quand même vu pas mal de monde, et je n’ai jamais vu un citoyen qui m’a dit <em>« là vous n’êtes pas dans votre rôle ».</em></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Au contraire, depuis toujours je pense que la société humaine est complémentaire et que beaucoup de gens sont contents que des scientifiques poussent pour des décisions éclairées qui leurs seraient bénéfiques plutôt que de voir des lobbys influencer le monde politique pour du business as usual au détriment des gens. </span><span style="font-size: 16px; letter-spacing: 0.16px;">Surtout que les scientifiques n’ont pas vocation à prendre les décisions : moi je ne suis pas élu, je suis là pour éclairer et proposer et qu’ensuite les représentants des citoyens décident.</span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Pour terminer, c’est quoi la suite côté Marge Sauvage ? </b><b><br /></b><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">On attend la publication de l’article de la part de <em>Nature</em>, on va aller sur le terrain faire plein de belles choses, notamment du côté des forêts primaires postglaciaires où il y a des choses à observer et à raconter. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">On va sortir un documentaire avec <strong>Mathieu Navillod</strong> qui s’appelle « <em>Après les glaciers</em> ». Là on va partir sur Paris pour un événement avec l’UNESCO et l’UNEP (programme environnement de l’ONU) pour faire bouger la protection des glaciers à l’international. Il y a d’ailleurs eu une motion de protection des glaciers publiée en fin d’année qui a repris notre plaidoyer de protection des glaciers, et pour la première fois il y a eu une résolution de l’ONU sur le sujet. Donc pas mal de choses à l’international, et au niveau local on continue à accompagner les territoires sur des mesures de protection. </span></p>
<p><strong>Et fin 2026 il y aura la deuxième édition du festival Agir pour les glaciers qu’on a lancé l’année dernière !</strong></p></div>
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		<title>Oui, la montagne est politique</title>
		<link>https://protectourwinters.fr/oui-la-montagne-est-politique/</link>
					<comments>https://protectourwinters.fr/oui-la-montagne-est-politique/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jan 2026 14:42:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agir]]></category>
		<category><![CDATA[Prise de position]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="et_pb_section et_pb_section_1 et_pb_with_background et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>La fin de l’année approche, et avec elle l’envie de regarder dans le rétroviseur.<br />Alors c’était quoi 2025 ? Qu’est-ce qu’on retient ?</strong><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;">On fera le bilan de <strong>POW</strong> dans quelques jours, mais aujourd’hui on voulait revenir sur un truc qui nous a énervé tout au long de l’année, sans qu’on trouve le temps de s’exprimer dessus : <strong>les gens qui plaident pour une montagne “apolitique”</strong>.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">En 2025, on a vu un florilège de réactions épidermiques à la moindre prise de position, la moindre action “politique” partagée par des médias de l’outdoor, ou pire, par des athlètes.</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"></span><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span style="font-weight: 400;">La pêche la + importante de l’année : le collectif d’alpinistes qui a accroché un drapeau de la Palestine</span><a href="https://reporterre.net/Drapeau-palestinien-dans-les-Alpes-Rappelons-aux-sportifs-qu-il-existe-des-choses-plus"><span style="font-weight: 400;"> en soutien au génocide à Gaza</span></a><span style="font-weight: 400;">, dans les Alpes, sur la face ouest du Petit Dru.</span><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_3">
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Pourtant, non seulement ils se trompent mais ce postulat est surtout dangereux.</strong><span style="font-weight: 400;"><br /></span></p>
<p><span style="font-weight: 400;"> </span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><h4><strong>Pourquoi c’est faux ?</strong></h4>
<p><span style="font-weight: 400;">Cette “neutralité” ou cet “apolitisme” souhaité par tant de gens est un leurre, un mirage pour nos sociétés humaines, puisque par définition : tout ce qui est régie, impacté, influencé par des décisions ayant un impact sur une partie de notre société est politique. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Tout problème ayant une dimension systémique* peut évoluer ou être résolu par des décisions prises par des élu·es à destination des citoyen·nes : c’est ça, la politique. </span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><em><span style="font-weight: 400;">*c’est à dire relatif à un système, une société</span></em><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h4><strong>Pourquoi dire le contraire est dangereux ?</strong></h4>
<p><span style="font-weight: 400;">Quand un grand nombre de gens plaident pour qu’on “laisse la politique de côté”, que ce soit par méconnaissance ou par stratégie, la finalité est la même : ça profite toujours à l’ordre existant.</span></p>
<p><strong>Refuser d’admettre ce qui est politique, c’est agir politiquement pour que rien ne change. </strong></p>
<p><strong>Refuser d’admettre que tout est politique, c’est défendre le statu quo. C’est refuser de regarder en face les enjeux sociaux et environnementaux, refuser d’admettre les problèmes qui gravitent autour de nous (ou les cautionner).</strong></p>
<p><strong>C’est refuser d’entendre la colère et/ou la détresse de gens qui souffrent plus que nous de la situation actuelle.</strong> </p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_16">
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				<a href="https://www.instagram.com/p/C8ZtyiINwEy/?img_index=1%20"><span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="475" height="598" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2026/01/Capture-decran-2026-01-22-a-15.40.08.png" alt="" title="Capture d’écran 2026-01-22 à 15.40.08" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2026/01/Capture-decran-2026-01-22-a-15.40.08.png 475w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2026/01/Capture-decran-2026-01-22-a-15.40.08-238x300.png 238w" sizes="auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px" class="wp-image-23005" /></span></a>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span style="font-weight: 400;">L’année dernière nous avions publié ce post lors de la période élections européennes/législatives. On vous invite à le (re)lire, car il n’a pas pris une ride</span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><a href="https://www.instagram.com/p/C8ZtyiINwEy/?img_index=1"><span style="font-weight: 400;">https://www.instagram.com/p/C8ZtyiINwEy/?img_index=1</span></a><span style="font-weight: 400;"> </span></p>
<p> <span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_17">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_22  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span style="font-weight: 400;">Dans le tumulte de l’actualité et le rush de nos projets, on ne peut pas prendre la parole toutes les semaines pour le rappeler… Mais on continuera de le faire régulièrement tant que ce sera nécessaire : </span></p>
<h5 style="text-align: center;"><strong>Le travail de POW est politique, protéger l’outdoor c’est politique, la montagne est politique.<br />C’était le cas ces 10 dernières années, et ce sera le cas les 10 prochaines.</strong></h5>
<p><span style="font-weight: 400;">Plus que jamais, soutien à toutes les personnes qui osent prendre la parole pour défendre une société plus écologique, plus juste.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">A la fin d’une année 2025 où la banalisation d’idées nauséabondes a encore gagné du terrain, s’exprimer c’est déjà résister !</span></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_19  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><span style="font-weight: 400;">Photos : </span><span style="font-weight: 400;"><br /></span><b>Collectif Gaza</b><b><br /></b><b>Luc Moreau</b></em></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div></p>
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		<title>CCO Annecy Thônes Aravis &#8211; L&#8217;heure de la restitution !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Dec 2025 20:52:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[CCO]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h3 style="text-align: center;">Les conclusions des citoyen.nes sont disponibles !</h3>
<p>Après des mois à s&#8217;éduquer, s&#8217;écouter, se contredire et s&#8217;accorder, les citoyen·nes ayant pris part au projet pilote de la <strong>Convention Citoyenne Olympique</strong> &#8211; Bassin Annécien/Thônes Aravis vous partagent le fruit de leurs travaux !</p>
<p>Retrouvez sur <a href="https://protectourwinters.fr/cco-convention-citoyenne-olympique">la page du projet</a> et en accès libre tous les documents qui constituent le dispositif : des supports de présentation, aux document de travaux pour finir par les livrables, c&#8217;est toute la matière qui donne corps à cette initiative !</p>
<p>&nbsp;</p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_8">
				
				
				
				
				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="1176" height="784" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/12/cco-public.jpg" alt="" title="cco-public" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/12/cco-public.jpg 1176w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/12/cco-public-980x653.jpg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/12/cco-public-480x320.jpg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1176px, 100vw" class="wp-image-22928" /></span>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Tout a été présenté ce 18 décembre 2025 au Novotel d&#8217;Annecy a<span>u public, à la presse et au COJOP présent pour l&#8217;occasion.</span></p>
<p><span>Ci-dessus le replay de cette restitution, captée par <strong>Mountain Change Makers</strong>.</span></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_video et_pb_video_0">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_video_box"><iframe loading="lazy" title="Convention Citoyenne Olympique avec POW" width="1080" height="608" src="https://www.youtube.com/embed/J_NwUVKtUPw?feature=oembed"  allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></div>
				
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div></p>
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		<title>POW x Moraine : mesures annuelles au glacier d&#8217;Ossoue</title>
		<link>https://protectourwinters.fr/pow-x-moraine-mesures-annuelles-au-glacier-dossoue/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Oct 2025 19:46:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[GLACIERS]]></category>
		<category><![CDATA[POW Locals]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Nous étions quelques membres de <strong>POW</strong> (<strong>Laura</strong>, <strong>Florian</strong>, <strong>Guillaume</strong> et moi) à accompagner <strong>Pierre René</strong> de l&#8217;association <strong>Moraine</strong> sur une nuit au sommet du <strong>Vignemale</strong> le week-end passé.</p>
<p>Comme chaque année en fin de période estivale, nous participons à la réalisation des mesures d&#8217;ablation de ce glacier des <strong>Pyrénées</strong> : le glacier d&#8217;<strong>Ossoue</strong>.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_20">
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				<div class="et_pb_text_inner"><div>Samedi 11 octobre 2025, 11h du matin sur Gavarnie</div>
<div></br></div>
<div>Nous retrouvons <strong>Pierre René</strong> et son équipe de l&#8217;association <strong>Moraine</strong> pour participer au traditionnel bivouac au sommet du <strong>Vignemale</strong> qui marque la fin de la saison de mesure du glacier <strong>d&#8217;Ossoue</strong>.</div>
<div></div>
<div>Nous sommes 9 au départ du barrage d&#8217;Ossoue (1825m) et avons RDV 1000m plus haut sur le glacier avec une jeune équipe de cinéastes, <strong>Capucine</strong> et <strong>Florent</strong>, qui réalisent un documentaire pour France 3.</div>
<div></br></div>
<div>Il fait un temps radieux et nous emboitons le pas alerte de <strong>Pierre</strong> qui a déjà emprunté cette portion du GR10 <span style="text-decoration: underline;">plus de 125 fois</span> !</div></div>
			</div>
			</div><div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_26  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
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				<a href="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.34.26-e1761770752253.png" class="et_pb_lightbox_image" title=""><span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="491" height="725" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.34.26-e1761770752253.png" alt="" title="Capture d’écran 2025-10-29 à 21.34.26" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.34.26-e1761770752253-491x551.png 491w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.34.26-e1761770752253-480x270.png 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 491px) 491px, 100vw" class="wp-image-22608" /></span></a>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<a href="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.35.39.png" class="et_pb_lightbox_image" title=""><span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="494" height="754" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.35.39.png" alt="" title="Capture d’écran 2025-10-29 à 21.35.39" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.35.39.png 494w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Capture-decran-2025-10-29-a-21.35.39-480x733.png 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 494px, 100vw" class="wp-image-22607" /></span></a>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><div>3h et demi plus tard nous arrivons enfin sur le glacier et cheminons de balises en balises pour relever les mesures d&#8217;ablation glaciaire. Nous observons les moulins formés par la fonte de la glace et découvrons une grotte glaciaire précaire formée à quelques mètres du socle rocheux. L&#8217;année prochaine elle aura disparue.</div>
<div></br></div>
<div>Au fil des mesures on constate que le mois de septembre n&#8217;a pas laissé de répit à <strong>l&#8217;Ossoue</strong>. La moyenne globale de l&#8217;ablation mensuelle est d&#8217;environ 1,2m, certes deux fois moins importante que l&#8217;impitoyable mois d&#8217;août. Le bilan glaciaire est de 3,5m, soit 3,2m en équivalent d&#8217;eau.</div></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_22">
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				<div class="et_pb_text_inner"><div>L&#8217;heure tourne, il est temps de gravir les 200m de rocher qui nous séparent du sommet du <strong>Vignemale</strong> (3298m) que nous atteignons vers 18h30. Le soleil se couche lentement laissant place à la morsure du froid que nous avions fini par oublier après cet été caniculaire. Il est temps de préparer nos points de bivouacs au sommet, les places sont limitées.</div>
<div></br></div>
<div>Pour ma part je choisis un repli 30m plus bas dans la grotte <strong>Paradis du Comte Russell</strong>. J&#8217;ai choisi la bonne option, les températures sont descendues à -5°C dans la nuit&#8230;</div></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_23">
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				<a href="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/La-Grotte-Paradis-1-e1761860666139.jpg" class="et_pb_lightbox_image" title=""><span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="632" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/La-Grotte-Paradis-1-e1761860666139.jpg" alt="" title="La Grotte Paradis (1)" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/La-Grotte-Paradis-1-e1761860666139.jpg 1000w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/La-Grotte-Paradis-1-e1761860666139-980x551.jpg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/La-Grotte-Paradis-1-e1761860666139-480x270.jpg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw" class="wp-image-22617" /></span></a>
			</div>
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				<a href="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Bivouac-au-sommet-1.jpg" class="et_pb_lightbox_image" title=""><span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="632" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Bivouac-au-sommet-1.jpg" alt="" title="Bivouac au sommet (1)" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Bivouac-au-sommet-1.jpg 1000w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Bivouac-au-sommet-1-980x619.jpg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/Bivouac-au-sommet-1-480x303.jpg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw" class="wp-image-22616" /></span></a>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_24">
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				<div class="et_pb_text_inner"><div>Le lendemain matin nous attendons que le soleil nous réchauffe avant de redescendre le <strong>Vignemale</strong> devenu de plus en plus pénible à gravir à mesure que le glacier se retire, puis nous regagnons tranquillement la vallée après avoir pris le temps de quelques mesures en vue d&#8217;établir le bilan glaciaire 2025.</div>
<div></br></div>
<div><span>Il aura perdu </span><span>plus de 3,5 mètre</span>s<b> d’épaisseur de glace</b><span> au cours de l&#8217;été. Sur 24 années de mesures il s’agit du </span><u>4ème bilan de masse le plus déficitaire</u><span>.</span></div>
<div></br></div>
<div><strong>RDV en 2026 pour une nouvelle aventure en celui magnifique si chargé émotionnellement.</strong></div></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_13">
				
				
				
				
				<a href="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/ossoue-bilan-2025.jpeg" class="et_pb_lightbox_image" title=""><span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="1754" height="1241" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/ossoue-bilan-2025.jpeg" alt="" title="ossoue-bilan-2025" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/ossoue-bilan-2025.jpeg 1754w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/ossoue-bilan-2025-1280x906.jpeg 1280w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/ossoue-bilan-2025-980x693.jpeg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/ossoue-bilan-2025-480x340.jpeg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1754px, 100vw" class="wp-image-22605" /></span></a>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_27  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Emmanuel</strong></p>
<p><em>Photos :<span> Emmanuel Lazorthes, <a href="https://www.instagram.com/laura_cantounet/">@laura_cantounet</a>, Pierre René</span></em></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div></p>
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		<title>Cap au sud pour la MAD JACQUES Trek Serre-Ponçon !</title>
		<link>https://protectourwinters.fr/mj-trek-serreponcon-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Sep 2025 13:16:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[POW Locals]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://protectourwinters.fr/?p=22507</guid>

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				<div class="et_pb_text_inner"><p dir="ltr">Direction le sud pour les res&#8217;POW Annecy/Chamonix <strong>Bastien</strong> et <strong>Clara</strong> pour participer à la <strong>Mad Jacques Trek Serre Ponçon</strong> !</p>
<p dir="ltr"><span>Au programme : un trek organisé avec deux jours de marche entre <strong>Chorges</strong> et <strong>Embrun</strong>, un stand sur les deux villages arrivées, une projection et une table-ronde, dans une ambiance bien Jacquot avec bar, fanfare, quizz et DJ le soir.</span></p>
<p dir="ltr"></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_26">
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				<div class="et_pb_text_inner"><p dir="ltr"><span>Mais tout commence le jeudi soir, après un trajet ponctué de découvertes rurales (Puteville, Le Molard, La Festinière, que du hameux au nom fleuri), de détours pour chantier et chemins de travers, avec un ravito tacos devant le chateau de <strong>Vizille</strong>, les freins du van qui se signalent dans le <strong>Champsaur</strong> et une recherche de spot pour la nuit qui se terminera &#8230; à la gare de <strong>Chorges</strong> (mobilité douces obliges). </span></p>
<p><span>Une nuit plus tard, nous voilà parés pour rejoindre l&#8217;arche de départ de la première journée ! Après avoir déposé notre kit stand à l&#8217;orga, on nous distribue repas du midi, carte, bons conseils et un nom de personnage de fiction pour un jeu de 7 (plutôt 45, étant donné qu&#8217;il y a pas moins de 500 participants) familles en icebreaker entre les participants (on cherche toujours les Toy Story, quel qu&#8217;un ?)</span></p>
<p dir="ltr"><span>De notre côté, on customise nos sacs avec quelques stickers <strong>POW</strong> et nous voilà partis, objectif : <strong>Lac de St Apollinaire </strong>!</span></p></div>
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			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p dir="ltr"><span>Le terrain s&#8217;élève rapidement jusqu&#8217;au premier ravitaillement avec un choix à effectuer : trace &#8220;gros mollets&#8221; ou &#8220;classique&#8221; ?</span></p>
<p dir="ltr"><span>Un travail de plaidoyer interne et un coup d&#8217;oeil sur la carte plus tard, on choisit de ne pas rater THE partie du parcours : monter aux <strong>Aiguilles de Chabrières</strong>, sommet de la station de <strong>Réallon à 2400m</strong> (quitte à speeder un peu la descente, tenue de stand oblige !). Ça sera donc 18km 1500D+ pour ce J1. </span></p>
<p dir="ltr" style="text-align: center;"><strong>Aucun regret, une vue magnifique pour le déjeuner dans un vallon d&#8217;altitude, du caillou majestueux en haut et on y rencontrera notre troupe du week-end (cf plus bas !).</strong></p>
<p dir="ltr"></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p dir="ltr"><span>Le devoir nous appelant (ainsi que la gaiété du jeune chamois), on déroule une foulée rapide dans la redescente pour atteindre le premier village arrivée : le <strong>Lac de Saint Apollinaire</strong> et sa vue imprenable sur la vallée ! Food truck, bar et fanfare nous réceptionnent pour la soirée, avec animations quizz et yoga.</span></p>
<p dir="ltr"><span>Récupération du matos, montage de tente et installation du stand avec au menu des défis, des cadeaux et des gages : une pesée de corde façon &#8220;Le Juste Poids&#8221; et un contre la montre de lovage de corde particulièrement apprécié par les épaules qui ont porté les sacs de trek toute la journée !</span></p>
<p dir="ltr"><span>Le soleil décline et la (courte) nuit fraîche s&#8217;installe.</span></p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Jour 2, et un réveil au brame du cerf, c&#8217;est cette fois-ci un parcours de 25km 700D+ qui nous attends, avec majoritairement de la descente pour casser du genou et foncer sur <strong>le lac de Serre-Ponçon</strong> avec une arrivée à la base nautique d&#8217;<strong>Embrun</strong>. </span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Toujours sous un grand soleil, passage dans la chèvrerie qui fournit en fromage cette édition, on repart avec nos compagnons de la veille, sous l&#8217;oeil du photographe de l&#8217;orga <strong><a href="https://www.instagram.com/achileavecun.l">@achileavecun.l</a></strong> !</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_35">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_49  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
				
				
				
				
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			</div><div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_25">
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span><strong>Clara</strong> se sent pousser des ailes pour courir à nouveau la descente (toujours avec les sacs de treks, regrets à J+2 ?), tandis que je termine par hasard le trajet avec <strong>Guillaume</strong> de <strong>Mountain Riders</strong>, tout le monde se retrouvera sur le ponton après un passage sous l&#8217;arche de d&#8217;arrivée et un tampon de notre passeport de Jacquot !</span></p></div>
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				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="1265" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/PXL_20250920_143126815-1-e1761688552224.jpg" alt="" title="PXL_20250920_143126815 (1)" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/PXL_20250920_143126815-1-e1761688552224-1000x720.jpg 1000w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/PXL_20250920_143126815-1-e1761688552224-980x551.jpg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/PXL_20250920_143126815-1-e1761688552224-480x270.jpg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1000px) 1000px, 100vw" class="wp-image-22533" /></span>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Baignade bien méritée et on sent que tout le monde décompresse sans peur du lendemain !</span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Place au stand, toujours avec notre roue à cadeaux (et gages, cf. le tatoo flocon qui va virer en irritation au lavage), et nos défis de cordes. De belles rencontres et discussions avec de nombreuses personnes qui avaient partagées les sentiers avec nous !</span></p>
<p><span>Soucis technique pour la projection, après le manque de câble la veille, c&#8217;est tout simplement un soleil pas pressé de se coucher (et donc une projection pas vraiment dans le noir) qui nous empêchera de diffuser <strong>DOWNSTREAM</strong> ! </span></p>
<p><span>Un bigup au passage à nos voisins associatifs <strong>Wings Of The Ocean</strong>, <strong>Mountain Riders</strong> et la <strong>Fresque du Climat</strong> présents sur cet event.<br /></span></p>
<p><span></span></p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_37  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>La soirée sera fort animée, là encore food-trucks, bar, DJ-set et &#8220;after chez Titi&#8221; avec tous les Jacquots, visiblement pas si fatigués que ça !</span></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_31">
				
				
				
				
				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="667" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/MJ_SERRE_PONCON_ACHILE-AVEC-UN-L-807-1.jpg" alt="" title="MJ_SERRE_PONCON_ACHILE-AVEC-UN-L-807 (1)" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/MJ_SERRE_PONCON_ACHILE-AVEC-UN-L-807-1.jpg 1000w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/MJ_SERRE_PONCON_ACHILE-AVEC-UN-L-807-1-980x654.jpg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/10/MJ_SERRE_PONCON_ACHILE-AVEC-UN-L-807-1-480x320.jpg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw" class="wp-image-22535" /></span>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Très courte nuit (encore), un ptit déj et déjà l&#8217;heure d&#8217;animer une table ronde pour laquelle <strong>Alban</strong> (res&#8217;POW Hautes-Alpes) nous rejoint, ainsi que donc <strong>Guillaume</strong> de <strong>Mountain Riders</strong> et <strong>Léa</strong> de <strong>Wings Of The Ocean</strong>. </span></p>
<p><span>Sous le mic de <strong>Bettina</strong>, on abordera les impacts de nos activités outdoor sur l&#8217;environnement (déchets, mobilités) et leur réduction, la projection dans un futur où l&#8217;adaptation sera de rigueur, la justice sociale et environnementale intimement liée aux politiques à mettre en place et donc aux échéances électorales à venir.</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Et c&#8217;est déjà l&#8217;heure du retour en Haute-Savoie, un coup de navette vers la gare de <strong>Chorges</strong> pour récupérer le van, une dépose à la gare d&#8217;<strong>Embrun</strong> pour une compagnone d&#8217;aventure, juste à temps pour la grosse pluie qui s&#8217;était abstenue tout le week-en pour nous permettre d&#8217;en profiter un max !</span></p>
<p><strong>Merci à tous ceux qui ont fait de ce week-end un moment très chouette, en vrac : l&#8217;orga, les Mulets, les Hobbits, la fanfare et surtout la troupe francilienne rencontrée sur cette édition, au plaisir de refaire un bout de chemin ensemble !</strong> <span></span></p>
<p><span></span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_42">
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Clara &amp; Bastien</strong></p>
<p><em>Photos : <a href="https://www.instagram.com/clara_domas/">@clara_domas</a>, <a href="https://www.instagram.com/bastien.tomas/">@bastien.tomas</a>, <a href="https://www.instagram.com/achileavecun.l">@achileavecun.l</a></em></p></div>
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			</div>
				
				
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		<title>Communiqué: Les Citoyens veulent faire partie des JOP</title>
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		<dc:creator><![CDATA[LauraPOW]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2025 06:17:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<category><![CDATA[Agir]]></category>
		<category><![CDATA[Prise de position]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a rel="nofollow" href="https://protectourwinters.fr/communique-les-citoyens-veulent-faire-partie-des-jop/">Communiqué: Les Citoyens veulent faire partie des JOP</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://protectourwinters.fr">Protect Our Winters</a>.</p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Les citoyens veulent faire </span><span>partie des Jeux !</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_42  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h4><span>POW France et l’IAE Université Savoie Mont Blanc ont conduit en partenariat, la première enquête indépendante et de grande ampleur sur la perception des Français sur Alpes 2030.</span></h4>
<p><strong> Cette enquête révèle trois enseignements majeurs : faible connaissance du projet Alpes 2030, confiance encore plus faible envers les ambitions environnementales des organisateurs, forte volonté de participation active des citoyens. </strong></p>
<p><strong>Alors que les équipes opérationnelles du COJO se constituent, les attentes des citoyens se dessinent plus clairement pour la baisse des émissions de GES liées à l’organisation, en particulier celles liées aux transports.</strong></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_43  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>L’enquête se base sur les réponses recueillies entre le 19/02/25 et le 04/04/2025 auprès de 1039 participants à travers la France. Le dispositif de diffusion a été déployé principalement en ligne, à travers les canaux de l’association <strong>POW France</strong>, mais aussi auprès d’un large réseau d’acteurs institutionnels, privés ou de la société civile comme le <strong>Comité de Massif des Alpes</strong>, le <strong>Cluster Montagne</strong> ou la <strong>FFS</strong>, afin de permettre à toutes les sensibilités de contribuer.<br /></span></p>
<p><strong>Caractéristiques du panel : </strong></p>
<ul>
<li><span>• 52,2% de femmes, 47,2% d’hommes </span></li>
<li><span>• 61% des répondants habitent dans les Alpes, dont 25% proviennent directement d’un site identifié hôte des JOP2030</span></li>
<li><span>• 75% n’ont pas de lien professionnel avec le tourisme en montagne, alors que 25% déclarent leur activité professionnelle comme étant liée à l’économie touristique de montagne.</span></li>
<li><span>• 78% des répondants pratiquent un sport historiquement représenté aux JOP d’hiver.</span></li>
</ul></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_38">
				
				
				
				
				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="608" height="376" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/04/Quel-est-votre-degre-de-confiance-dans-cette-promesse-des-organisateurs-concernant-la-durabilite-des-Jeux-2030-_-2.png" alt="" title="Quel est votre degré de confiance dans cette promesse des organisateurs concernant la durabilité des Jeux 2030 _ (2)" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/04/Quel-est-votre-degre-de-confiance-dans-cette-promesse-des-organisateurs-concernant-la-durabilite-des-Jeux-2030-_-2.png 608w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/04/Quel-est-votre-degre-de-confiance-dans-cette-promesse-des-organisateurs-concernant-la-durabilite-des-Jeux-2030-_-2-480x297.png 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 608px, 100vw" class="wp-image-22138" /></span>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_44  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Les Français et les JOP Alpes 2030 : peu de visibilité mais un mandat clair pour les français</strong></p>
<p>À 5 ans de la cérémonie d’ouverture, seulement 13% des répondants déclarent avoir une bonne connaissance des projets prévus dans les territoires hôtes.</p>
<p>89% des répondants<span> déclarent avoir moyennement ou faiblement confiance</span><span> </span><span>(</span><span>dont 59% faiblement confiance</span><span>)</span><span> dans la promesse des organisateurs quant à leurs ambitions environnementales. </span></p>
<p><span>Trois priorités sont identifiées par les répondants : </span></p>
<p style="text-align: left;"><strong>Aménagement du Territoire et Mobilités</strong></p>
<p style="text-align: left;"><strong>                                           Impact sur les Finances Publiques</strong></p>
<p style="text-align: left;"><span>                                                                    et </span><span><strong>Inclusivité pour les Populations Locales</strong>. </span></p>
<p><span>Les Français </span><span>souhaitent en moyenne à 88%</span><span> des mesures qui permettent spécifiquement de réduire les émissions liées à l’organisation des JOP 2030 :</span></p>
<ul>
<li><span>• 92% d’approbation pour</span><span> </span><strong><em>Flécher 100% des investissements publics destinés aux infrastructures de transport vers des options bas carbone (rail, transports en commun…</em></strong><span><strong><em>)</em></strong>.</span></li>
<li><span>• 93% d’approbation</span><span> pour <strong><em>R</em></strong></span><strong><em>end</em></strong><span><strong><em>re accessible au moins 80% des sites des Jeux en train ou à défaut par d’autres transports en commun</em></strong>.</span></li>
<li><span>• 91% d’approbation pour </span><span><strong><em>Publier chaque année l’évaluation réalisée par un comité d’experts indépendants du plan climat des JOP et de sa mise en œuvre</em></strong>.</span></li>
<li><span>• 80% d’approbation pour </span><span><strong><em>Limiter le nombre de spectateurs venus en transport aérien en réservant 90% des billets aux spectateurs locaux</em></strong>.</span></li>
</ul>
<p>&nbsp;</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_45">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_66  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p style="text-align: center;"><strong>Les répondants sont favorables à 83% à une participation active des citoyens à la construction de ces JO, via par exemple une convention citoyenne, des débats publics, des consultations, etc.</strong></p></div>
			</div>
			</div><div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_67  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
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				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="600" height="431" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/04/Etes-vous-favorable-a-une-participation-active-des-citoyens-a-la-construction-de-ces-JO-via-par-exemple-une-convention-citoyenne-des-debats-publics-des-consultations-etc.-_.png" alt="" title="Êtes-vous favorable à une participation active des citoyens à la construction de ces JO, via par exemple une convention citoyenne, des débats publics, des consultations, etc. _" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/04/Etes-vous-favorable-a-une-participation-active-des-citoyens-a-la-construction-de-ces-JO-via-par-exemple-une-convention-citoyenne-des-debats-publics-des-consultations-etc.-_.png 600w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2025/04/Etes-vous-favorable-a-une-participation-active-des-citoyens-a-la-construction-de-ces-JO-via-par-exemple-une-convention-citoyenne-des-debats-publics-des-consultations-etc.-_-480x345.png 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw" class="wp-image-22139" /></span>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_46">
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				<div class="et_pb_testimonial_description">
					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><p><em>Cette enquête révèle que l&#8217;envie de contribuer au projet Alpes 2030 est aussi forte que la connaissance et la confiance dans le projet sont faibles. Hors, à ce jour, les citoyens n&#8217;ont jamais été consultés sur l’existence et la forme du projet Alpes 2030. </em></p>
<p><em>C&#8217;est un appel à réparer une vraie faille dans la vie démocratique de ces territoires, appel auquel les organisateurs devraient répondre au plus vite.</em></p></div></div>
					<span class="et_pb_testimonial_author">Antoine PIN</span>
					<p class="et_pb_testimonial_meta"><span class="et_pb_testimonial_position">Directeur de POW France</span></p>
				</div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_46  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p>A ce titre,<span> </span><strong>POW France</strong><span> </span>se tient d&#8217;une part à disposition du COJO pour partager plus précisément les enseignement de cette enquête, et d&#8217;autre part travaille actuellement à un projet pilote d&#8217;une Convention Citoyenne Olympique Aravis  (CCO), sur le bassin de vie Grand Annecy &#8211; Thônes &#8211; Aravis, afin d&#8217;identifier une série de mesure validées collectivement et à les porter auprès des instances organisatrices des Jeux.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Notre communauté a du talent Laura et son travail chez Fifteen</title>
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		<dc:creator><![CDATA[TrevisPOW]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Oct 2024 14:30:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a rel="nofollow" href="https://protectourwinters.fr/notre-communaute-a-du-talent-laura-et-son-travail-chez-fifteen/">Notre communauté a du talent Laura et son travail chez Fifteen</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://protectourwinters.fr">Protect Our Winters</a>.</p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Aujourd&#8217;hui on donne la parole à Laura, bénévole chez POW depuis un long moment, qui nous parle de son travail chez Fifteen : un acteur important du vélo, que vous ne connaissez pas forcément de nom mais qui se cache derrière des choses que vous avez peut-être déjà utilisées pour beaucoup d&#8217;entre vous !</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_48">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_70  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em><strong>Peux-tu te présenter et présenter rapidement ce que c&#8217;est Fifteen ?</strong></em></p>
<p>Je m&#8217;appelle Laura et je travaille pour la société Fifteen en tant que Sales Manager France depuis Annecy où j’exerce en télétravail. Fifteen conçoit et fabrique des services vélos pour les collectivités, on a notamment développé un système de stationnement et de recharge de vélos électrique en libre service assez avant-gardiste. Nous sommes les leaders en Europe dans la conception de services vélos, avec des références sur tout type de villes, des grandes métropoles comme Paris Vélib, Le Vélo à Marseille, à l&#8217;international comme à Vancouver ou Helsinki, et dans pas mal de villes moyennes comme Epinal, Vichy, Avignon, Auxerre, où nous avons de superbes résultats d’usages. La mobilité urbaine, notamment à travers des solutions innovantes et écologiques, est au cœur de mon travail quotidien.</p>
<p>Parallèlement à mon activité professionnelle, je suis bénévole pour l&#8217;association Protect Our Winters (POW). Cette organisation rassemble les pratiquant·es de sports outdoor qui partagent la même passion pour la nature et l&#8217;environnement, avec pour mission de lutter contre le changement climatique et de préserver ces espaces fragiles qui souffrent en première ligne du dérèglement climatique. En tant qu&#8217;amoureuse de la montagne, je m&#8217;engage à protéger les paysages que j&#8217;aime tant, tout en sensibilisant d&#8217;autres passionné·es aux enjeux climatiques. Et comme notre fer de lance c’est la mobilité en montagne, ça rejoint complètement mon activité professionnelle sur un autre spectre !</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><em><span style="font-weight: 400;"><strong>Quand tu parles des villes où vous êtes présents et des résultats que vous avez qui sont hyper positifs, est-ce que tu pourrais nous partager quelques exemples différents de villes et quelques chiffres ?</strong> </span></em></p>
<p>Oui ! Pour se donner un ordre d&#8217;idée, je prends 3 exemples bien différents. </p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Avignon,</span> Vélopop = c&#8217;est 300 vélos en libre-service avec un lancement en juillet 2024<br />&#8211; On a déjà 7250 usagers uniques soit un équivalent de 7,8% de la population<br />&#8211; 90 000 trajets<br />&#8211; 280 000 km parcours<br />&#8211; 30 000 kg de CO2 évité</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Auxerre</span><br />Auxerre est intéressant car c&#8217;est petite ville avec un service adapté, qui s&#8217;appelle Aux&#8217;R&#8217;M.<br />On propose des vélos en libre service courte et longue durée, directement en station ! Un usager peut souscrire à une offre de LLD à n&#8217;importe quelle heure en autonomie dans la rue. On envoie un petit kit de bienvenue à chaque souscription pour que l&#8217;usager puisse charger son vélo à la maison !<br />On compte 320 vélos en libre-service et 43 stations.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Marseille</span><br />En 2022 nous avons remplacé la flotte de vélos 100% mécaniques, en passant à une flotte 100 % électrique : les usages ont été multipliés par 2,5 sans augmenter le nombre de vélos (2000 en tout).<br />&#8211; Marseille c&#8217;est colossal, il y a 50 000 trajets par mois avec LeVélo<br />Depuis son lancement c&#8217;est:<br />&#8211; 180 000 usagers<br />&#8211; 5 282 576 trajets<br />&#8211; 16 427 244 km parcours<br />&#8211; 1 097 780 kg de CO2 évités</p>
<p>Proposer des vélos électriques peut sembler contre-intuitif d&#8217;un point de vue écologique, mais c&#8217;est en réalité bien plus efficace que d&#8217;offrir des vélos mécaniques, et ce pour plusieurs raisons : <br />&#8211; Un vélo électrique remplace 3 à 4 fois plus de trajets initialement effectués en voiture qu&#8217;un vélo mécanique<br />&#8211; Il touche un plus large public, y compris ceux qui ne sont pas habitués à faire du vélo, en leur offrant une alternative crédible à la voiture<br />&#8211; Les vélos électriques sont plus inclusifs et accessibles à une diversité d&#8217;usagers<br />&#8211; Ils permettent d&#8217;effectuer des trajets plus longs (en distance, pas vraiment en temps)<br />&#8211; Ils sont particulièrement adaptés aux déplacements domicile-travail</p>
<p>Cependant pour que ces avantages aient un véritable impact écologique, il faut remplir certaines conditions : le vélo doit être éco-conçu, et ses batteries doivent être durables, c&#8217;est-à-dire robustes, réparables et recyclables. Chez Fifteen, nos vélos sont conçus en France à Vanves, assemblés dans les Hauts-de-France, et les batteries sont fabriquées, réparées et recyclées à Clermont-Ferrand.</p>
<p><em><strong>Est-ce que vous êtes présents dans des villes de montagne ? Si non, pourquoi ?</strong></em></p>
<p>Non pas vraiment, on ne cible pas spécifiquement les territoires de montagne, en raison de divers défis opérationnels (comme la décharge rapide des batteries due au froid, les sols glissants en hiver, la neige, etc). Ceci dit, je serais ravie d&#8217;échanger avec des élus de territoires de montagne pour explorer et approfondir ces enjeux si certains nous lisent !</p>
<p><em><strong>Sans rentrer dans trop de technique, mais vous rentrez en contact avec qui exactement quand vous voulez intégrer votre service à une ville ? Est-ce que quelqu&#8217;un qui lira l&#8217;article et qui vit dans une ville où il n&#8217;y a pas de services vélos peut par exemple envoyer un message à sa mairie pour parler de vous et demander que l&#8217;arrivée d&#8217;un service du genre soit étudié ?</strong></em></p>
<p>Oui avec plaisir, chaque collectivité a un service mobilités ou transports. Il ne faut pas hésiter à leur soumettre l&#8217;idée. Je pense que c&#8217;est même une très bonne chose d&#8217;avoir des initiatives citoyennes sur ces sujets-là ! </p>
<p><em><strong>Est-ce que tu as de la visibilité sur le nombre de villes qui ont un service Fifteen ou similaire, ça peut être pertinent de voir la marge qu&#8217;on a encore !</strong></em></p>
<p>En France, il y a eu le recensement suivant en 2022*:<br />&#8211; 74 services vélos en libre-service (VLS)<br />&#8211; 271 service de location longue-durée (LLD)<br />*Chiffre établi d’après le recensement effectué par l’Union Sport &amp; Cycle en 2022<br />Les territoires ne cessent de s&#8217;équiper, donc c&#8217;est difficile d&#8217;avoir une vision exhaustive à ce jour ! Mais si vous n&#8217;avez rien dans votre ville, tentez le coup !</p>
<p><em><strong>C&#8217;est quoi la plus petite ville où vous êtes installés et est-ce que c&#8217;est une démarche de votre côté d&#8217;intégrer des villes encore plus petites ?</strong></em></p>
<p>Il est vrai qu&#8217;il fut un temps où les services vélos étaient principalement destinés aux grandes villes et métropoles. Aujourd&#8217;hui, c&#8217;est impressionnant de constater à quel point les vélos se sont durablement implantés dans des territoires plus petits, moins denses et plus ruraux ! Ce qui est particulièrement intéressant, c&#8217;est que ces zones sont souvent celles où un service vélo a le plus d&#8217;impact. En effet, ces territoires manquent parfois d&#8217;alternatives en matière de transports en commun, et un service de vélos devient alors une véritable solution pour les déplacements du quotidien. Fifteen a largement contribué à cette tendance, notamment depuis le lancement en 2020 de ses stations ultra-compactes, qui sont très abordables et faciles à installer, même pour des collectivités avec un budget limité. La plus petite ville où nous sommes implantés est Landerneau en Bretagne, qui compte 15 700 habitants, et environ 30 % de la population utilise ou a utilisé le service !</p>
<p><em><strong>Plus personnellement, est-ce que tu peux partager quelques mots sur ton engagement chez POW ? Est-il complémentaire à ton travail ?</strong></em></p>
<p>Mon engagement chez POW me permet d&#8217;explorer une autre facette de la lutte pour le climat, et de m’entourer de personnes qui partagent les mêmes valeurs, les mêmes craintes que moi. Nous nous sommes organisés en un réseau assez intéressant dans chaque région de France et il commence à y avoir une jolie communauté à Annecy. On s’inspire les uns les autres ! Si chez Fifteen, je me concentre sur la mobilité urbaine, chez POW, je me focalise sur la protection des environnements naturels, notamment les montagnes. Les deux engagements se complètent parfaitement, car ils reposent sur une même conviction : il est essentiel d&#8217;agir pour préserver notre planète, que ce soit en ville ou dans les espaces naturels.</p>
<p><em><strong>Qu&#8217;est-ce qui t&#8217;as motivé à t&#8217;engager, que ce soit dans ton boulot ou chez POW ? Et c&#8217;est quoi toi ton rapport au vélo ?</strong></em></p>
<p>J’ai vraiment découvert le vélo en 2020. C’est à ce moment-là que j’ai eu mon réveil écologique. À l’époque, je bossais dans une entreprise qui fournissait des services aux aéroports, et le COVID a accéléré les choses : licenciement économique, déménagement à Annecy. J’ai repris possession de mon temps et de mon espace. En plus, j’ai été profondément marquée par la vision des stations de ski désertes pendant l’année blanche qui a suivi. Ça m’a frappée de voir à quel point on défigurait nos montagnes et l’impact que le ski a en termes de surconsommation des ressources. Ça m’a vraiment dégoûtée. C’est là que j’ai radicalement changé mes habitudes : j’ai intégré le vélo à mes trajets quotidiens et j’ai presque complètement laissé tomber le ski alpin pour le remplacer par le ski de randonnée. J’avais envie de réduire au maximum mon impact. Côté pro, j’ai aussi voulu faire bouger les choses, contribuer positivement à la société. En somme, pour moi, le vélo, c’est bien plus qu’un moyen de transport, c’est un outil extraordinaire pour les loisirs, les voyages, et l’aventure !</p>
<p><em><strong>Un dernier message aux personnes qui vont te lire, peut-être à des gens qui hésitent à s&#8217;engager davantage en faveur du climat ? </strong></em></p>
<p>Je pense qu’il est urgent de mettre notre énergie et notre intelligence pour des entreprises à impacts qui sont alignées avec nos valeurs et nos enjeux. Le télétravail est un des héritages positifs du COVID et cela permet à des personnes comme moi de travailler depuis la Haute-Savoie sur des projets à impacts à l&#8217;échelle nationale. J’en suis ravie, il faut en profiter et ne pas hésiter à postuler dans des entreprises qui façonnent le nouveau monde de manière plus durable, avec des missions sociales justes. La transition écologique passe aussi par nos métiers au quotidien. Je serais ravie d’échanger avec vous sur ces sujets, vous pouvez me contacter via LinkedIn<a href="https://www.linkedin.com/in/laura-dahan-ba4600132/"> (Laura Dahan)</a>🙂</p>
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		<title>La Trace une agence de voyage pas comme les autres</title>
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		<dc:creator><![CDATA[TrevisPOW]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Sep 2024 14:33:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong><em>Ce mois-ci, c’est le Mobility Month : pendant 1 mois, on fait un gros focus sur un sujet mobilité, et cette année, honneur au vélo ! </em></strong><strong><em>Aujourd’hui on vous parle de La Trace, une agence de voyage pas comme les autres, avec qui on partage beaucoup de choses !</em></strong></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><em>D’ailleurs à ce sujet, on vous donne rendez-vous le 25 septembre pour le retour des Conventions POWpulaires, avec une édition spéciale vélo en compagnie d’une membre de l’équipe de La Trace mais également de la FUB (Fédération françaises des Usagers de la Bicyclette) pour aborder plein de sujets et laisser place à toutes vos questions ! Lien pour s’inscrire ici 👇</em></p></div>
			</div><div class="et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_0_wrapper et_pb_button_alignment_center et_pb_module ">
				<a class="et_pb_button et_pb_button_0 et_pb_bg_layout_light" href="https://form.typeform.com/to/PVYuSffs">Je m&#039;inscris !</a>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><a href="https://www.latrace.com/">La Trace</a>, c’est une jeune agence de voyage à vélo, présente pour l’instant en Bretagne (mais ils devraient être présents partout en France en 2025), qui s’est donné comme mission de <strong>“Démocratiser le voyage à vélo”</strong>. Une mission qui nous parle fort chez POW, à l’heure où la pratique du vélo en France reste à la traîne par rapport à beaucoup de nos voisins Européens.</p>
<p><span style="font-weight: 400;">Concrètement, qui sont-ils ? Ce sont eux qui le résument le mieux !</span><span style="font-weight: 400;"></span></p></div>
			</div><div class="et_pb_with_border et_pb_module et_pb_testimonial et_pb_testimonial_4 clearfix  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light et_pb_testimonial_no_image">
				
				
				
				
				
				<div class="et_pb_testimonial_description">
					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><p><b>La Trace, c’est une histoire de passion partagée par des cyclistes rêveurs, qui veulent que chacun, peu importe l’âge ou le niveau, puisse vivre la magie du vélo.</b></p></div></div>
					
					<p class="et_pb_testimonial_meta"></p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Une belle histoire au départ, qui met en avant de nombreux principes essentiels pour nous chez POW, notamment celui-ci : “peu importe l’âge ou le niveau” !<br />Ça fait partie des choses que l’on aime beaucoup chez La Trace : il y en a pour tout le monde ! Sur son appli, La Trace<a href="https://app.latrace.com/maps/bretagne?voyagesPanel=true"> propose des itinéraires par niveaux</a> : <strong><em>trace verte, trace bleue, trace rouge et trace épique, le tout en donnant la possibilité de choisir un itinéraire famille, de louer un vélo mécanique ou un vélo électrique etc.<br /></em></strong><br />C’est vrai que parler de grandes aventures, de longues et superbes routes, c’est cool. Mais si le travail de promotion du vélo ne s’adresse qu’à des cyclistes convaincus, on ne fait pas avancer le nombre de pratiquants, et donc le nombre de personnes qui peuvent avoir un impact positif écologiquement parlant en troquant le vélo contre la voiture par exemple. Pour ça, vous pouvez suivre leur blog, sur lequel des récits seront partagés (en attendant, si vous les avez ratés, retrouvez nos derniers articles, les récits <a href="https://protectourwinters.fr/le-recit-de-louisa-du-voyage-a-velo-au-feminisme/">de Louisa</a> et de <a href="https://protectourwinters.fr/aventure-a-velo-en-suede-tout-roule-pour-zoe/">Zoé).</a></p>
<p>Pour aller plus loin et achever le fait de vous convaincre qu’ils et elles sont cools chez La Trace, on vous partage leur manifeste ci-dessous, tout fraîchement rédigé !<br />De quoi donner des envies pour de futurs week-end ou vacances, non ?!<span style="font-weight: 400;"><br /></span></p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_gallery et_pb_gallery_0  et_pb_bg_layout_light et_pb_slider et_pb_gallery_fullwidth">
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		<title>Le récit de Louisa du voyage à vélo au féminisme</title>
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		<dc:creator><![CDATA[TrevisPOW]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2024 10:27:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
		<category><![CDATA[témoignage]]></category>
		<category><![CDATA[climat]]></category>
		<category><![CDATA[louisa]]></category>
		<category><![CDATA[montagne]]></category>
		<category><![CDATA[POW]]></category>
		<category><![CDATA[protect our winters]]></category>
		<category><![CDATA[vélo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Petite (oups, grande) liste de ressources vélo-femmes-aventure etc. Ressources bikepacking : le blog de Bivouak.cc :&#160;www.bivouak.cc le site web de La Trace :&#160;www.latrace.com Komoot, pour tracer ses propres itinéraires vélo [&#8230;]</p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong><em>Durant ce mois de la mobilité consacré au vélo, on partage beaucoup de choses diverses et variées, notamment sur <a href="https://www.instagram.com/protectourwintersfrance/">notre Instagram que l’on vous conseille de suivre.</a></em></strong><br><strong><em>A l’heure des réseaux où la majorité du contenu que l’on consomme est très souvent du contenu court, aujourd’hui on vous propose de prendre le temps. Prendre le temps pour lire le récit de Louisa, son histoire avec le vélo, de ses débuts tardifs à son niveau actuel, entre mauvaises expériences et féminisme. Ce récit s’adresse à tout le monde, des personnes qui ont peur de “passer le pas” aux gens les plus expérimentés. Il est néanmoins dédié à toutes les femmes confrontées à des murs qu&#8217;elles n’ont pas encore franchis. En espérant que cet article en aidera certaines à faire tomber quelques briques.</em></strong></p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Ô Canada !</b><span style="font-weight: 400"><br></span></p>
<p>Comme tout le monde, j’ai fait du vélo enfant, mais c’est bien plus tard que ma réelle histoire d’amour avec ce dernier a commencé. Ayant grandi dans la vallée de Chamonix, je n’ai jamais trop été attirée par le vélo. Ici, les sports principaux c’étaient plutôt le ski ou le trail, notamment à cause du territoire qui n’était vraiment pas simple pour quelqu’un qui débute.<br>Pour vous dire, entre 15 et 20 ans, j’ai dû faire 2 fois du vélo de route avec un copain, et j&#8217;ai trouvé ça horrible ! J’avais un vélo pas du tout adapté et je m’étais juste dit que ce n’était pas pour moi.</p>
<p>Mon histoire avec le vélo a commencé loin, très loin de Chamonix : au Canada ! A 21 ans je suis partie vivre au Québec. Alors que j’avais du mal à me créer un nouveau cercle social, je me suis réfugiée très vite dans le sport. Il s’avère qu’à ce moment-là le VTT était en plein essor là-bas, il y avait beaucoup de stations de basses altitudes où le terrain s’y prêtait parfaitement, donc je me suis acheté un vélo et j’ai commencé à apprendre les bases, avant de me faire des potes de fil en aiguille grâce à ça. Ce début d’idylle avec le vélo à travers les forêts canadiennes, ça a duré un peu plus de 3 belles années au final, avant de rentrer au bercail.</p>
<p>Quand je suis rentrée en France, j’ai voulu continuer le VTT, avant de rapidement décider d’essayer autre chose : le vélo de route. 1 an après mon retour, me voilà prête à me lancer dans ma 1ère expérience de bikepacking. J’ai toujours eu besoin de passer beaucoup de temps seule, donc c’était l’évidence pour moi d’essayer.<br>Au Québec, j’avais fait quelques week-ends en mode VTT/camping, mais rien de plus.<br>Cette fois j’étais décidée, motivée, je vais partir longtemps en autonomie, mon vélo, mon matos et moi, rien ni personne de plus. Spoiler ? Ça a été une des pires expériences de ma vie.</p>
<p>&nbsp;</p></div>
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				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2024/09/IMG_6153-1-scaled.jpg" alt="" title="IMG_6153 (1)" srcset="https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2024/09/IMG_6153-1-2048x1536.jpg 2048w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2024/09/IMG_6153-1-1280x960.jpg 1280w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2024/09/IMG_6153-1-980x735.jpg 980w, https://protectourwinters.fr/wp-content/uploads/2024/09/IMG_6153-1-480x360.jpg 480w" sizes="auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2048px, 100vw" class="wp-image-21596" /></span>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Le bingo de la galère</b><span style="font-weight: 400"><br></span><span style="font-weight: 400"><br></span>Je vous la fais courte, mais je décide de partir 2 semaines et demie (ambitieuse la meuf !). Malheureusement, j’ai choisi la pire destination possible pour un trip vélo je pense : direction Madère (pour les nuls en géo qui ne veulent pas décoller de mon histoire passionnante le temps de faire une recherche Google, c’est un archipel vers le Portugal).<br>Pourquoi là-bas ? Bonne question ! Au départ je devais aller aux Lofoten en Norvège, avant de me dire “en fait flemme d’aller jusqu’à là-bas” et de tomber sur Madère je ne sais plus comment. Je checke une carte, je vois une route qui semble faire le tour d’une île qui n’est pas très grande, donc je me dis que 2 semaines et demie ce sera largement suffisant !<br>En plus je vois très peu de ressources concernant le bikepacking à Madère sur internet, donc je me dis que c’est génial, au moins il ne devrait pas y avoir trop de monde (ne faites jamais comme moi). Niveau équipement ? Je n’avais pas de vrai vélo de route, avec des grosses sacoches dans lesquelles j’allais pouvoir mettre plein de trucs, même des bouquins ! (ne faites jamais comme moi, bis). Donc tout ça étant prêt, direction un endroit que je ne connais pas, sur lequel je n’avais trouvé aucune ressource bikepacking, avec aucune expérience pour ce genre de trip, équipée n’importe comment, chargée à bloc niveau confiance en moi… Mais qu’est-ce qui pouvait bien mal se passer ?!</p>
<p>En fait, à peu près tout. Sans rentrer dans le détail de ce voyage que j’ai surnommé Madère La Galère, car cela prendrait des pages et des pages d’article, ou un podcast de 2 heures pour tout raconter, mais ça a été l’une des pires expériences de ma vie. Pas pire expérience vélo hein, vous avez bien lu.<br>Déjà, l’île n’était pas du tout adaptée au voyage à vélo : il y a des jours où je passais plus de temps à pousser mon vélo qu’à pédaler tellement les pentes étaient trop raides, surtout pour mon vélo qui était bien trop lourd pour moi. Se rajoute à ça l’énorme difficulté pour trouver des endroits où dormir puisque le camping sauvage est quasiment interdit partout (comment ça c’est le genre de choses qu’on vérifie avant le départ ?).&nbsp;Surtout, j’ai vécu un enchaînement de péripéties improbables… Ce genre de situation où je me suis retrouvé à gérer seule une blessure avec un problème de matos à 21H30 à l’autre bout de l&#8217;île, à 2H de la moindre population qui aurait pu m’aider, sans réseau téléphone et la nuit qui commençait à tomber. Ambiance ! Résultat, je suis rentrée au bout de 4 jours. Désillusion totale.</p>
<p>C’est impossible en quelques lignes de transmettre l’expérience que fût Madère pour moi. Pourtant, je peux le dire avec le recul, ces 4 jours m’ont totalement changé. Ça a mis du temps avant que je puisse le digérer et en faire quelque chose de positif, pendant longtemps, ça a juste été une écorchure à vif. Après cette expérience, je ne suis pas repartie en voyage à vélo seule pendant 2 ans. Parce qu&#8217;au-delà de cette dernière, ce qui a suivi après fût aussi compliqué.</p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Retour à la maison !</b><span style="font-weight: 400">&nbsp;</span></p>
<p><span style="font-weight: 400"></span>Me voilà donc de retour en France, revenant de l’enfer, avec en prime une vie perso chaotique et 2 semaines de vacances encore devant moi ! C’est cool le vélo, on repart quand ?! En fait, bientôt. Je ne pouvais pas rester chez moi à me morfondre sur mon échec et j’avais le sentiment que ce n’était pas la pratique du vélo le problème, mais l’ensemble de choses entourant mon voyage.<br>Je me décide à me racheter le 1er vélo de route semblant potable que je trouve d’occasion (parce que la compagnie a perdu mon vélo, qui est revenu endommagé 3 semaines plus tard, décidément…) et j’envoie un message à une amie qui était équipée, expérimentée et dispo pour partir quelques jours avec elle dans le Sud avant que d’autres amis puissent se joindre à nous. Un concours de circonstances qui m’a permis de ne pas divorcer du vélo, de mettre un pansement sur une plaie qui allait mettre du temps à cicatriser.</p></div>
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				<div class="et_pb_testimonial_description">
					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><p><strong>A force d’entendre toutes ces remarques, de faire face à ces questionnements, ces jugements, j’ai fini par douter de leur véracité, à admettre que peut-être, oui, en tant que femme, des voyages solo à vélo ce n’était pas pour moi.</strong></p></div></div>
					
					<p class="et_pb_testimonial_meta"></p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Être une femme seule à vélo</strong></p>
<p>Après ce petit périple bien accompagnée qui a sauvé la suite de mes vacances, s’est suivie une longue période de doutes, de remise en question, de honte… Surtout, une période durant laquelle je me suis retrouvée confrontée aux innombrables remarques du monde concernant mon échec, me renvoyant à ce que j’étais avant tout : une femme seule à vélo.<br>C’est après Madère que débute profondément mes réflexions autour du féminisme, grâce ou à cause du fait que j’ai très vite été ramenée à ça quand il était question d’aborder mon voyage à Madère : <em>“En même temps tu pars toute seule en tant que femme, à quoi tu t’attendais ?” “Pourquoi t’es parti comme ça toute seule en vélo ?” “En tant que femme seule, c’était sûr que t’allais avoir des problèmes”</em>&#8230;</p>
<p>Ce genre de phrases venant d’un peu tout le monde : familles, amis, et même des gens que je ne connaissais ni d’Eve ni d’Adam qui se permettaient ce genre de remarques dès qu’il savait que j’avais osé partir seule. Que ce soit de la méchanceté, de l’arrogance, du mépris ou de l’inquiétude, il y avait toujours une constante : faire le lien entre le fait que ça se soit mal passé et le fait que je suis une femme.<br>Tout ça m’a transpercé. Quand j’étais au Québec, je n’avais jamais été confronté à des remarques sexistes, jamais on ne m’a sous entendu que parce que j’étais une femme je ne pouvais pas avoir les mêmes pratiques que les hommes. Donc en revenant en France, je ne voyais pas pourquoi ce serait différent. Il s’avère que c’est le cas et que ça a mis longtemps avant que je l’accepte et que j’en tire du positif.</p>
<p>On me demande souvent quel a été le déclic pour “passer le cap” de voyager seule à vélo pour la première fois. Mais le cap était naturel pour moi au début ! Je suis partie avec beaucoup d’enthousiasme mais aussi beaucoup d&#8217;insouciance à Madère, je ressentais limite une forme de fierté au fait de partir à l’arrache. C’est ce qui m’a valu une double claque. Une claque là-bas et une claque en revenant. Une claque en échouant, et une claque en entendant en boucle que mon échec était une évidence du fait que je sois une femme. C’est après ça que j’ai mis du temps à passer ce fameux cap, à me dire que j’en étais capable. A force d’entendre toutes ces remarques, de faire face à ces questionnements, ces jugements, j’ai fini par douter de leur véracité, à admettre que peut-être, oui, en tant que femme, des voyages solo à vélo ce n’était pas pour moi.</p>
<p>L’expérience de Madère et ce que j’ai vécu avec le retour en France a été tellement puissant que ça a pris du temps avant que je puisse voir la chose avec du recul, avant d’en faire une force.</p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Here we go !</b><span style="font-weight: 400"></span></p>
<p>Alors comment j’ai fait pour repartir ? D’abord, j’ai pris le temps. Comme dit plus haut, mon premier vrai voyage à vélo seule après Madère est arrivé 2 ans après. Entre temps, j’ai pris le temps de digérer, et de continuer à faire ce que j’aimais : pédaler. J’ai énormément amélioré mon niveau de pratique en partant une journée par ci, un week-end par là.</p>
<p>A côté de ça, je suis partie seule en voyage, mais pas à vélo, en van, pendant 6 mois. Un moyen pour moi de distinguer la pratique du vélo au fait de voyager seule, et de pouvoir (m’)affirmer que l’aventure Madère n’était ni liée à la pratique du vélo, ni au fait de voyager seule, et que chaque pan se tenait très bien indifféremment. Brique par brique donc, accepter de prendre le temps. En parallèle, j’ai aussi évoluée au niveau de mes convictions et mes connaissances sur le féminisme, ce qui m’a permis ensuite d’être plus sereine et plus encline à être pédagogue face aux gens qui m’interpellent sur mes choix.</p>
<p>Si au début ça m’agaçait (voir même me mettait en colère), aujourd’hui, quand on me demande si je n’ai pas peur, si je ne crains pas « d’avoir des problèmes » ça me donne envie de passer des heures à expliquer mon cheminement, avec compassion. A tout reprendre depuis le début pour qu’on comprenne bien ce que la peur est, par essence, et pourquoi elle est aujourd’hui en partie ce qui rend notre société malade (ou du moins ce qui l’empêche de guérir). Ça me donne envie de raconter qu’autrefois j’en emportais toujours une poignée avec moi, dans le fond d’une de mes sacoches, parce que c’était normal, tout à fait rationnel, voire rassurant, d’avoir peur. Puis comment, un jour, je suis parvenue à les déposer sur le bord d’une route de campagne et je suis partie sans me retourner. Ca me donne envie à chaque fois de dire à toutes celles et ceux qui pensent que je fuis quelque chose, ô combien ils se trompent. Car quand je pars seule à vélo, je ne suis pas en cavale, je suis en voyage. Je ne m’échappe de rien, j’agrandi l’espace dans lequel je me sens en sécurité. Je ne m’en vais pas, je vais vers le monde.</p>
<p>Toute la bouteille que j’ai acquise maintenant en voyage solitaire &#8211; grâce notamment à Madère &#8211; est venue dégager une partie du brouillard présent dans ma tête concernant ma légitimité, mes capacités, la peur des imprévus… Mais pour me retrouver aujourd’hui dans LA zone, celle où j’ai assez de connaissances matérielles, assez de connaissances de la pratique et assez de confiance en moi, il a fallu que j’explore les extrêmes et que je fasse plein d’erreurs. Et c’est ok, peu importe ce que l’on peut vous dire, peu importe votre identité de genre.</p>
<p>&nbsp;</p></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_testimonial et_pb_testimonial_6 clearfix  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light et_pb_testimonial_no_image">
				
				
				
				
				
				<div class="et_pb_testimonial_description">
					<div class="et_pb_testimonial_description_inner"><div class="et_pb_testimonial_content"><p><strong>Si au début les remarques m&#8217;agaçaient, aujourd&#8217;hui ça me donne envie de passer des heures à expliquer mon cheminement, avec compassion. [&#8230;] Q<span>uand je pars seule à vélo, je ne suis pas en cavale, je suis en voyage. Je ne m’échappe de rien, j’agrandi l’espace dans lequel je me sens en sécurité. Je ne m’en vais pas, je vais vers le monde.</span></strong></p></div></div>
					
					<p class="et_pb_testimonial_meta"></p>
				</div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_59  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Quelques conseils à retenir dans tout ça ?</strong></p>
<p>Vous vous doutez bien, si je raconte un bout de mon histoire avec le vélo, ce n’est pas par égotrip. Aujourd’hui j’ai vraiment à cœur de partager des retours d’expérience à qui a envie de l’entendre, pour espérer faire sauter des verrous que des personnes, notamment des femmes, peuvent se mettre. C’est pour ça que quand vient le moment d’apporter des conseils, je suis divisée. Si je devais m’adresser à l’ancienne Louisa qui s’apprête à partir pour Madère, je pourrais être tentée de lui expliquer la vie, de lui dire fais ci, fais pas ça, prend le temps… Mais avec le recul, ce qui prédominerait, c’est de l’encourager et de m’en tenir à des conseils techniques. Oui Madère fût une expérience difficile, qui a laissé beaucoup de marques, comme d’autres expériences bonnes ou mauvaises en ont laissé. Mais ces marques font ce que je suis actuellement. Je n’ai jamais eu autant confiance en mes capacités de “bikepackeuse” qu’aujourd’hui, car j’ai pris le risque de me faire mal à un moment, comme j’ai su m’écouter et prendre le temps à d’autres.</p>
<p>Alors mon conseil numéro 1, ce serait le suivant : écoutez-vous !<br>Prenez des conseils techniques, des recommandations à droite à gauche évidemment (par exemple, ne prenez pas d&#8217; énormes bouquins dans vos sacoches) mais dans le but de réaliser ce que vous avez envie de faire. Des conseils qui vous éviteront de vous retrouver à pousser votre vélo pendant 4h parce qu’il est trop lourd, mais laissez de côté les faux conseils qui remettent en cause votre envie de départ (surtout s’ils vous sont donnés par un homme bland CSP+ passé la trentaine, je dis ça, je dis rien…).<br>Dans ce sens, je vous partage une longue liste de contenus à la fin de l’article.</p>
<p>Nous les nanas, on part avec un handicap de départ car on n’est pas poussées, pas supportées de la même manière que les hommes. Alors c’est vraiment de la sororité pour moi de dire ça : il est important que nos expériences se fassent, qu’on en ressorte avec des clés de compréhensions et que ça fasse de nous des femmes plus indépendantes. Je pense que c’est ce que je dirais à ma fille si j’en avais une, tout en espérant qu’à l’avenir le climat ambiant changera. Car oui, si je me mets dans la peau d’une maman qui lirait mon texte par exemple, forcément je comprendrais qu&#8217;elle me dise qu&#8217;elle n&#8217;a pas la même inquiétude si son fils part seul que si c&#8217;est sa fille qui part. Mais il est justement là le problème, ça ne devrait pas être normal. J’ai envie qu’on arrête de considérer qu’une femme seule à vélo c’est moins safe qu’un homme, car même si c’est encore vrai, c’est de toute façon moins safe d’être une femme dans la rue, d’être une femme tout court.</p>
<p><strong>L’une des raisons pour lesquelles j’ai commencé à voyager seule, c’était parce que je voulais me prouver des choses à moi-même. Aujourd’hui si je continue, c’est aussi pour prouver des choses au reste du monde.</strong></p></div>
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<p class="has-black-color has-text-color">Petite (oups, grande) liste de ressources vélo-femmes-aventure etc.</p>



<p class="has-black-color has-text-color">Ressources bikepacking :</p>



<ul class="has-black-color has-text-color wp-block-list"><li>le blog de Bivouak.cc :&nbsp;<a href="http://www.bivouak.cc/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.bivouak.cc</a></li><li>le site web de La Trace :&nbsp;<a href="http://www.latrace.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.latrace.com</a></li><li>Komoot, pour tracer ses propres itinéraires vélo :&nbsp;<a href="http://www.komoot.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.komoot.com</a></li><li>Le site web BICKEPACKING, une mine d’or de ressources en tous genres :&nbsp;<a href="http://www.bikepacking.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.bikepacking.com</a></li><li>les cartes vélo Recto Verso du média les Others</li></ul>



<p class="has-black-color has-text-color">Films inspirants de femmes à vélo :</p>



<ul class="has-black-color has-text-color wp-block-list"><li><em>Leurs Odyssées,</em>&nbsp;de Sofie Gateau (bientôt dispo dans les POW Movie Nights !!!)</li><li><em>NO DEAD ENDS</em>, sur Youtube :&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=iVgQ2-XCqWU" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=iVgQ2-XCqWU</a></li><li><em>Into the Atlantic Iceland</em>, Sami Sauri, sur Youtube :&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=6xbRJ2-fGyU" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=6xbRJ2-fGyU</a></li><li>Ride to ski, bikepacking and skiing adventure through the Dolomites, sur Youtube :&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=UypX2Pq8rfw" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=UypX2Pq8rfw</a></li><li><em>Three Peaks and in Bewteen</em>, sur Youtube :&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=g_joucawmh0" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=g_joucawmh0</a></li><li><em>Descent</em>, a Rapha Feature film with athlete Ana Orenz, sur Youtube&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=kMazM7DlFz8" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=kMazM7DlFz8</a></li><li><em>I jus want to ride</em>, Lael Wilcox, sur Youtube :&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/watch?v=AEEGIt6FC34" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.youtube.com/watch?v=AEEGIt6FC34</a></li></ul>



<p class="has-black-color has-text-color"><br>Comptes insta inspirants de femmes ou de groupes de femmes qui font du vélo :</p>



<ul class="has-black-color has-text-color wp-block-list"><li>@sistersinthewildeu</li><li>@le.grew</li><li>@girlsgonegravel</li><li>@breakfast_cc</li><li>@gow_girlsonwheels</li><li>@thewcollectivee</li><li>@samisauri</li><li>@desertusbikus</li><li>@fastwontlast.cc</li></ul>



<p class="has-black-color has-text-color"><br>Podcasts :</p>



<ul class="has-black-color has-text-color wp-block-list"><li>Épisode :<em>&nbsp;Les baladeurs</em>, solo et à vélo de Bretagne en Iran, avec Isabel Del Real</li><li>Épisode :<em>&nbsp;Ultra Talk,&nbsp;</em>épisode #219 avec Caroline Prigent</li><li>Épisode :&nbsp;<em>Ibex Talk</em>, épisode #10 avec Camille Albisser</li><li>Chaîne :<em>&nbsp;Le Grew</em></li><li>Chaîne (anglais) :&nbsp;<em>Girls Gone Gravel</em></li><li>Chaîne (anglais) :&nbsp;<em>Femme Cyclist Podcast</em></li></ul>
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		<title>Aventure à vélo : En Suède, tout roule pour Zoé !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[TrevisPOW]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Sep 2024 15:38:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobilité]]></category>
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		<category><![CDATA[Aventure sans voiture]]></category>
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<p></p>



<p></p>



<p></p>



<p></p>



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				<div class="et_pb_text_inner"><p><strong>Il y a ces moments dans la vie où rien ne va. J’exagère un peu, mais mon premier voyage à vélo est tombé à pic, un mois où rien n’allait. Mon périple a marqué le début d’un été où tout s’est mis à rouler –  et c’était magique. Je vous raconte !</p>
<p></strong></p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>30 ans, ça se fête !</b></p>
<p><span style="font-weight: 400">Quand, en janvier 2023, je reçois l’incontournable message « </span><i><span style="font-weight: 400">Save the date</span></i><span style="font-weight: 400"> » pour les 30 ans de mon amie Romina, je réponds un grand OUI sans aucune hésitation. Ayant récemment déménagé à Stockholm, elle prévoit de fêter l’événement sur une péninsule proche de la ville et son anniversaire tombe le week-end du </span><i><span style="font-weight: 400">Midsommar </span></i><span style="font-weight: 400">[célébration du solstice d’été en Suède]. Une occasion à ne pas manquer !</span></p>
<p><span style="font-weight: 400">Après ce petit moment d’euphorie, retour à la réalité : ça fait loin pour un week-end et j’évite de prendre l’avion pour mes escapades. Consciente de l’empreinte carbone que peut générer son invitation en Suède, Romina suggère aux invité·e·s de compenser leur trajet par des donations à la place des cadeaux d’anniversaire. Personnellement, ça me semblait un peu trop simple comme solution. Alors, j’étudie mes options depuis Strasbourg, en Alsace, où j’habite. Un voyage en train ? Pourquoi pas. Ou alors… y aller à vélo ? J’avais justement envie de sortir de ma zone de confort. L’idée avait germé.</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Et quand y’a plus qu’à…</b></p>
<p><span style="font-weight: 400">Quelques jours plus tard, je reçois un coup de fil de mon ami Lucas. Je lui fais part de mon projet et je lui propose de m’accompagner. Il n’a même pas besoin d’y réfléchir avant de me dire oui. Même si j’étais prête à partir seule, je suis soulagée à l’idée d’être à deux. Il s’agissait quand même de mon premier voyage à vélo.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400">On s’est rapidement mis d’accord sur les grandes lignes : départ de Trelleborg dans le sud de la Suède, puis cap sur les petits chemins à travers le pays jusqu’à Stockholm. Ça nous faisait un peu plus de 800 km avec environ 5 500m de dénivelé positif (oui, le pays n’est pas si plat que ça), soit une bonne dizaine de jours à vélo. Là-bas, le camping sauvage est autorisé, ce qui nous épargnait la recherche de logements. Il n’y avait plus qu’à poser nos congés et à réserver nos transports. Pour le reste, on s’est laissé porter !</span></p>
<p><b>Une insomnie et c’est parti !</b></p>
<p><span style="font-weight: 400">Juin 2023 : c’est parti ! Au départ de Berlin on prend le train jusqu’à Rostock puis un ferry* de nuit jusqu’à Trelleborg, dans lequel j’ai tout de suite regretté de ne pas avoir pris de boules Quies. Notre journée à vélo démarre avec un peu de sommeil en retard, mais dans la bonne humeur. On roule le long du bord de mer puis à travers la campagne. À chaque coup de pédale, je m’éloigne un peu plus de mes préoccupations du quotidien. Seuls deux questionnements existentiels persistent : que va-t-on manger ? Et où qu’on va-t-on dormir ? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400">Pour notre fin d’étape, on choisit le premier lac sur notre tracé. Il nous attend après un peu plus de 90 km. Un </span><i><span style="font-weight: 400">high five </span></i><span style="font-weight: 400">et on saute dans l’eau, l’aventure commence bien !</span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><b>Un duo de choc devient une petite meute</b></p>
<p><span style="font-weight: 400">À travers des petits villages aux maisons rouges, des chemins bordés de lupins, des forêts à perte de vue et des lacs plus beaux les uns que les autres, on continue notre chemin. Assez rapidement je perds toute notion du temps. Après deux jours j’ai l’impression d’être partie depuis deux semaines. Le troisième jour, j’arrête de compter. Enfin presque.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400">Le quatrième jour, on accueille Lina, la copine de Lucas, à la gare d’Älmhult. Pour elle aussi, c’est le premier voyage à vélo et elle se prend rapidement au jeu : rouler, manger, rouler, nager, manger, dormir, repartir… Avec son maillot sur lequel est écrit « </span><i><span style="font-weight: 400">No sweat, no candy</span></i><span style="font-weight: 400"> » [« Pas de sueur, pas de bonbons </span><span style="font-weight: 400">»</span><span style="font-weight: 400">], Lina instaure une nouvelle tradition : le passage au stand de bonbons dans tous les supermarchés. Après l’effort, le réconfort. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400">Réconfortante, mais aussi réjouissante, voilà comment je décrirais l’arrivée de notre dernier covoyageur : Josh, l’ancien colocataire de Lucas et un bon ami de Romina. À moins de 300 km de Stockholm, il nous rejoint pour la dernière ligne droite. Cet inconnu avec qui j’allais partager la tente pour les prochaines nuits a été un réel coup de cœur amical. Josh participait non seulement au bon équilibre au sein du groupe, mais il a aussi été à l’origine du hurlement instauré lors de nos passages dans les tunnels : « aouuuuwwww ! ». C’était la naissance d’une meute à vélo. Et la fin de toute prise au sérieux.</span></p>
<p><b>Fin heureuse et prometteuse</b></p>
<p><span style="font-weight: 400">Arrivés à Stockholm puis sur les lieux de la fête, on était comblés. L’insomnie du début, les douleurs aux genoux – et celles aux fesses –, la journée de pluie, et les piqûres de moustique ont toutes été oubliées. Il nous restait simplement un profond sentiment de bonheur et de la gratitude pour ce qu’on venait de vivre ensemble. Ce n’était certes pas un grand exploit sportif, mais ça nous a montré que, même sans entraînement, on pouvait vivre des aventures mémorables avec les endorphines en prime. </span></p>
<p><span style="font-weight: 400">Et j’y ai pris goût ! Depuis la Suède je suis partie sur la route des vins d’Alsace, j’ai longé le Danube pour retourner à ma ville d’Erasmus, Budapest, et plus récemment, je suis rentrée chez mes parents en Bavière depuis Strasbourg. Ce qui me plaît particulièrement lors de ces escapades, c’est de redécouvrir des chemins que je prenais avant en voiture ou en train. J’aime le fait que changer de mode de transport rend plus créatif dans la planification de voyages, mais aussi les rencontres qui se font sur le chemin et ce sentiment d’être hors du temps lorsque je suis en mouvement. J’ai envie de remercier Romina de m’avoir envoyé ce « </span><i><span style="font-weight: 400">Save the date</span></i><span style="font-weight: 400"> » en janvier 2023 : </span><i><span style="font-weight: 400">tack så mycket </span></i><span style="font-weight: 400">Romina !</span></p>
<p><em>*<span style="font-weight: 400">Je suis consciente qu’il y a plus vert que le ferry, mais je n’ai pas entamé ce voyage dans l’optique de jouer l’écolo parfaite. Il faut bien commencer par des petits pas. </span></em></p>
<p><em> </em></p>
<blockquote>
<p><span style="font-size: small"><em><strong>Note de POW France :</strong> Le ferry reste une meilleure alternative à l&#8217;avion pour plusieurs raisons, de son potentiel de décarbonation au fait qu&#8217;il est pris plus souvent sur de plus petites distances, comme ici dans l&#8217;aventure de Zoé. Si le sujet de l&#8217;impact du ferry vous intéresse et que vous voulez savoir comment calculer son impact<span style="text-decoration: underline">, <a href="https://bonpote.com/ferry-calculer-en-1-minute-son-empreinte-carbone/">un article ici</a></span></em></span></p>
</blockquote></div>
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